Estado vai pedir a retirada de praças de pedágio do projeto de concessão da BR-386

Anúncio foi feito pelo secretário de Infraestrutura e Transportes, Pedro Westphalen, durante audiência pública em Montenegro.


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Em Montenegro, 105 pessoas registraram presença na audiência pública. (Fotos: Natalia Ribeiro)
Em Montenegro, 105 pessoas registraram presença na audiência pública. (Fotos: Natalia Ribeiro)

A privatização da BR-386 ainda está longe de ser acertada. É o que indica a última audiência pública sobre o projeto de consessão de rodovias federais, realizada nesta quarta-feira (22), em Montenegro. Este foi o quinto encontro entre a comunidade, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Porto Alegre, Brasília, Lajeado e Soledade também receberam a comitiva do governo federal.

A minuta do edital continua preocupando os usuários, que querem mais encontros. Nas manifestações eles pediram que as tarifas do pedágio sejam discutidas e que seja formado um grupo de trabalho, responsável por fiscalizar as obras de duplicação. O projeto contempla a ampliação de 467,6 km, sendo 260,3 km no Vale do Taquari. O trecho a ser concedido compreende a BR-101, 290, 386 e 448.

Secretário estadual diz que número de pedágios desagrada o governo.

O governo gaúcho, que defende a concessão, vai pedir a retirada de duas praças de pedágio, de acordo com o secretário de Infraestrutura e Transportes, Pedro Westphalen. O edital contempla quatro instalações: Fazenda Vilanova, Montenegro, Soledade e Tio Hugo. “Discordamos quanto ao número de praças, e acreditamos que não estejam adequadas à realidade dos vales do Caí e Taquari. O Estado vai encaminhar uma manifestação escrita para a ANTT”, explica. O prazo de entrega vai até 31 de março.

Único prefeito da região no encontro, Emanuel Hassen de Jesus (PT), o ”Maneco”, de Taquari, pediu que os municípios lindeiros à rodovia recebam mais atenção. O petista explica que “ainda é cedo para formar uma opinião, porque o Vale carece de informações”, relata. Marquinho Lang (PRB), ex-deputado estadual e ex-vereador em Bom Retiro do Sul, também se diz preocupado. “A ANTT fala que as sugestões apontadas nas audiências serão anexadas ao projeto, mas ainda não há um projeto oficial. Não sabemos o que pode ocorrer com os municípios da região”, ressalta.

Contramão

“Reforço nas hidrovias, nas ferrovias, mais segurança e melhores condições de trafegabilidade” – essa é a justificativa do prefeito de Montenegro, Luís Américo Alves Aldana (PSD), favorável à concessão. Entre os 29 inscritos para fazer manifestações, apenas ele e o secretário Westphalen defenderam o projeto.

Prefeito de Montenegro defende a privatização das rodovias federais.

No total, 105 pessoas participaram do encontro, que ocorreu no Clube Riograndense. “São medidas para recuperar a economia gaúcha. Se o projeto não for aceito pela comunidade, ficaremos 20 anos sem investimento nas rodovias”, explica.

A próxima audiência ocorre na sexta-feira (24), em São João do Sul (SC). Lajeado terá mais uma edição, em data a ser definida. NR

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